Ο νέος υπερηχητικός πύραυλος της Πολεμικής Αεροπορίας αποτυγχάνει να εκτοξευθεί κατά τη διάρκεια βασικής δοκιμαστικής πτήσης

Ένα αεροσκάφος B-52H Stratofortress υποβάλλεται σε διαδικασίες πριν από την πτήση στην αεροπορική βάση Edwards, Καλιφόρνια στις 8 Αυγούστου 2020, πριν από τη δοκιμή πτήσης αιχμαλώτου όπλου ταχείας απόκρισης AGM-183A Air-launched (ARRW) τις ακτές της Νότιας Καλιφόρνιας. Ένα πρωτότυπο ARRW έπρεπε να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση με κινητήρα στις 5 Απριλίου 2021, αλλά δεν αναπτύχθηκε από το B-52H όπως είχε προγραμματιστεί.

Ένα αεροσκάφος B-52H Stratofortress υποβάλλεται σε διαδικασίες πριν από την πτήση στην αεροπορική βάση Edwards, Καλιφόρνια στις 8 Αυγούστου 2020, πριν από τη δοκιμή πτήσης αιχμαλώτου όπλου ταχείας απόκρισης AGM-183A Air-launched (ARRW) τις ακτές της Νότιας Καλιφόρνιας. Ένα πρωτότυπο ARRW έπρεπε να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση με κινητήρα στις 5 Απριλίου 2021, αλλά δεν αναπτύχθηκε από το B-52H όπως είχε προγραμματιστεί. (Πιστωτική εικόνα: Φωτογραφία της Πολεμικής Αεροπορίας από τον Giancarlo Casem)





Θα χρειαστεί περισσότερη δουλειά για να επιταχυνθεί το νέο υπερηχητικό όπλο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.

Αυτό το σύστημα, γνωστό ως όπλο ταχείας απόκρισης AGM-183A Air-launched (ARRW), έχει σχεδιαστεί για να εκτοξεύεται στον αέρα από το φτερό ενός αεροπλανοφόρου.

Ο πύραυλος υποτίθεται ότι το έκανε για πρώτη φορά την Κυριακή (5 Απριλίου), κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής πτήσης στα ανοικτά των ακτών της Νότιας Καλιφόρνιας. Αλλά το πρωτότυπο ενισχυτή ARRW απέτυχε να αναπτυχθεί όπως είχε προγραμματιστεί από το B-52H Stratofortress και το αεροπλάνο επέστρεψε στην αεροπορική βάση Έντουαρντς με τον πύραυλο να είναι ακόμα προσαρτημένος.



Σχετίζεται με: Τα πιο επικίνδυνα διαστημικά όπλα όλων των εποχών

«Το πρόγραμμα ARRW σπρώχνει τα όρια από την αρχή του και αναλαμβάνει υπολογισμένους κινδύνους για να προχωρήσει αυτή η σημαντική ικανότητα», Brig. Γενικός Heath Collins, Εκτελεστικός Διευθυντής Προγράμματος Διεύθυνσης Εξοπλισμού, αναφέρεται σε ανακοίνωση της Πολεμικής Αεροπορίας Το «Παρόλο που η εκτόξευση δεν ήταν απογοητευτική, η πρόσφατη δοκιμή παρείχε ανεκτίμητες πληροφορίες για να μάθετε και να συνεχίσετε. Αυτός είναι ο λόγος που δοκιμάζουμε ».

Τα υπερηχητικά οχήματα ταξιδεύουν με ταχύτητα 5 Mach ή άνω - τουλάχιστον πέντε φορές πιο γρήγορα από ό, τι ταχύτητα του ήχου , η οποία είναι περίπου 761 μίλια / ώρα (1.225 χλμ. / ώρα) στο επίπεδο της θάλασσας. Το σύστημα ARRW, το οποίο κατασκευάστηκε για την Πολεμική Αεροπορία από τον κολοσσό της αεροδιαστημικής Lockheed Martin, προφανώς θα πετάξει μεταξύ 6,5 και 8 Mach, ή 5,000 mph έως 6,000 mph (8,050 χλμ. / Ώρα έως 9,650 χλμ. / Ώρα), Το Drive ανέφερε το περασμένο φθινόπωρο Το



Μόλις ο ενισχυτής φτάσει σε τέτοιες ταχύτητες, θα αναπτύξει ένα μη τροφοδοτούμενο αλλά ελιγμένο όχημα ολίσθησης, το οποίο περιέχει την κεφαλή. Αυτή η ικανότητα ελιγμών είναι ο βασικός διαφοροποιητής μεταξύ υπερτονικών και διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων, που ακολουθούν προβλέψιμες τροχιές.

Το ARRW «έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τη δυνατότητα καταστροφής στόχων υψηλής αξίας, ευαίσθητων στο χρόνο», αναφέρεται στην ανακοίνωση της Πολεμικής Αεροπορίας. «Θα επεκτείνει επίσης τις δυνατότητες των οπλικών συστημάτων κρούσης ακριβείας, επιτρέποντας επιθέσεις ταχείας απόκρισης εναντίον χερσαίων στόχων με μεγάλη υπεράσπιση».

Μέχρι σήμερα, η Πολεμική Αεροπορία έχει πραγματοποιήσει επτά πτήσεις ARRW «αιχμαλωσίας-μεταφοράς», στις οποίες το B-52H σκόπιμα συγκρατούσε τον πύραυλο από την απογείωση μέχρι το touchdown. Η δίκη της Κυριακής υποτίθεται ότι ήταν η πρώτη δοκιμή ARRW. Ο στόχος ήταν να αποδειχθεί η ασφαλής ανάπτυξη ενισχυτή και να συγκεντρωθούν αρκετά δεδομένα για να εκτιμηθούν βασικά στοιχεία της απόδοσης του πυραυλικού συστήματος, δήλωσαν αξιωματούχοι της Πολεμικής Αεροπορίας.



Περισσότερες δοκιμές είναι πιθανό στο εγγύς μέλλον, καθώς η Πολεμική Αεροπορία θέλει το ARRW να λειτουργεί στις αρχές της δεκαετίας του 2020. Εάν το ARRW γίνει έτοιμο για μάχη, θα είναι το πρώτο. οι ΗΠΑ δεν έχουν χρησιμοποιήσει ακόμη ένα λειτουργικό υπερηχητικό οπλικό σύστημα, παρά τις εκτεταμένες εργασίες ανάπτυξης σε διάφορες διαφορετικές έννοιες.

Ο Mike Wall είναι ο συγγραφέας του « Εκεί έξω »(Grand Central Publishing, 2018, εικονογράφηση Karl Tate), ένα βιβλίο για την αναζήτηση εξωγήινης ζωής. Ακολουθήστε τον στο Twitter @michaeldwall. Ακολουθήστε μας στο Twitter @Spacedotcom ή στο Facebook.